燃料インジェクターの故障には必ずこの自動修復ツールを使用する必要があります

インジェクターの故障はエンジンの異常現象に直結します。 WD615 シリーズ エンジン インジェクターには次のような欠陥があります。

インジェクターの故障はエンジンの異常現象に直結します。 WD615シリーズのエンジンインジェクターには以下の不具合があり、インジェクタープラーは、次のような問題を解決するための最良のヘルパーです。

(1) 排気管からの黒煙。

(2) 各シリンダーの仕事は均一ではなく、エンジンは明らかな振動現象を引き起こします。

(3) エンジン出力が低下し、車両が走行できなくなる。

エンジンのインジェクターの故障を判断するために、エンジンをアイドル回転数で運転し、各シリンダーでオイルカットオフテストを順番に実行します。シリンダーからのオイル供給が停止した場合は、エンジンの作動状態や音に注意してください。オイルを遮断した後、排気から黒煙が発生しなくなった場合、エンジンの回転数が変化しました。つまり、シリンダーインジェクターが故障しています。

WD615シリーズエンジンインジェクターの故障診断が正確であれば、インジェクターを取り外してインジェクター校正表で確認してください。一般に、次の種類の障害があります。

(1) 射出圧力が低すぎる。

(2) オイル噴射が霧化されていないか、明らかなオイル流量が減少している。

（３）各噴孔噴射油束の長さが異なり、油束が不均一である。

(4) オイル噴射ノズルが落下する。

(5) 燃料インジェクターのニードルバルブが固着して焼損した。

インジェクターエクストラクター

インジェクタープーラーは構造がシンプルで使いやすいです。インジェクターを引き抜く際に部品を傷つけません。同時に作業時間を大幅に短縮し、引抜き効率も向上します。

インジェクタープーラーは、インジェクターの故障の分析と解決に役立ちます

インジェクターエクストラクター

上記の状況が発生した後、インジェクターエクストラクターを使用してインジェクターを取り外して修理します。ひどく損傷している場合は交換する必要があります。交換後、噴射圧力は22+0.5MPaに調整されており、油垂れもなく噴射状態も良好です。燃料噴射ノズルの故障の主な原因は、オイルとフィルターの問題です。粗悪なディーゼル燃料の使用、フィルターのフィルターエレメントの清掃や交換が行われていない長期間の使用などです。ユーザーは国家基準を満たすディーゼルを使用することが推奨され、車両が毎回ディーゼルフィルターエレメントを洗浄することが保証され、2回目はディーゼルフィルターエレメントを交換することが保証され、燃料タンクは定期的に洗浄されます。