車両のエンジンは、水が入ると間違いなく致命的に損傷します。車のエンジンが水を取り入れると、軽度の場合、スパークプラグは点火できず、エンジンは直接失速することがあります。重度の場合、エンジンが爆発する場合があります。どちらの状況であっても、車の所有者は間違いなくそれに遭遇したくありません。それでは、エンジンが水を摂取したかどうかをどのように判断できますか？そして、私たちはその害にどのように対処すべきですか？
エンジンが水を摂取したかどうかを判断する方法は？
ほとんどの人は、エンジンに入る水の害を理解しているので、エンジンが水を摂取したかどうかをどのように判断できますか？最も簡単な方法は、エンジンオイルの色が異常かどうかを確認することです。エンジンオイルが乳白色になった場合、燃料タンクまたはエンジンに水があることを意味します。
第二に、各パイプラインが水で摂取したかどうかを確認します。これには、エアフィルターに明らかな痕跡があるかどうか、エアフィルターの下部ハウジングがあるかどうかを確認し、吸気管に明らかな水の痕跡と吸気マニホールドがあるかどうかを確認することが含まれます。最後に、スパークプラグとエンジンシリンダーの壁に炭素堆積物があるかどうかを確認します。各シリンダーのスパークプラグを取り外し、濡れているかどうかを確認します。エンジンが正常に動作する場合、各シリンダーのピストンは同じ位置の上位中心に到達し、シリンダーの壁の上位中心位置（圧縮クリアランス）が透明になります。エンジンが水の非圧縮性のために水を入れると、ピストンは元のトップデッドセンターの位置に到達できません。ピストンストロークは短くなり、トップデッドセンターの位置は大幅に低下します。
誰もが知っているように、車両が水を覆うと、水は吸気マニホールドからシリンダーに入ります。水の非圧力性により、ピストンストロークが短くなり、エンジン接続ロッドが曲げたり破壊されたりします。極端な条件では、壊れたコネクティングロッドが飛び出してシリンダーブロックを突き刺すことがあります。車が水中で停止する理由は、ディストリビューターのキャップが水を摂取した後、ディストリビューターが通常の点火関数を失うためです。エンジンのエアフィルター要素が浸されているため、摂取抵抗が増加し、燃焼室に水が入り、スパークプラグを点火できません。この時点でエンジンが再起動された場合、シリンダーを爆破するのは非常に簡単です。
水がエンジンに入ると、水もエンジンオイルに入り、エンジンオイルが劣化し、元の性能が変わります。このようにして、エンジンオイルは潤滑、冷却、シーリング、および腐食防止の機能を実行できず、最終的には損傷したエンジンです。
エンジンを水に入れたら、どのように修理する必要がありますか？
私たちが車を運転しているとき、事故により水がエンジンに入ると、どのように修理する必要がありますか？
エンジンが水蒸気とのみ混合し、エアフィルターから水を取り入れる場合、現時点ではそれほど問題はありません。簡単な治療のみが必要です。エアフィルター、スロットルバルブ、およびシリンダーの水蒸気をきれいにします。
エンジンがより多くの水を取り入れる場合、それは通常の運転に影響しません。それはただ大きな音を立てます。エンジンオイルとガソリンに少量の水がある可能性があります。エンジンオイルを交換し、関連するエンジン部品をきれいにする必要があります。
たくさんの水分摂取量があり、エンジンがすでに大量の混合水を持っているのではなく、すでに水を摂取している場合。ただし、車は開始されておらず、エンジンが損傷していません。水を完全に排出し、内側に掃除し、再組み立てし、エンジンオイルを交換する必要があります。しかし、電気システムはそれほど安全ではありません。
最後に、多くの水摂取量があり、車を開始後に運転することができない状況では。この時点で、エンジンのシリンダー、コネクティングロッド、ピストンなどが変形しています。エンジンが廃棄されていることを判断できます。新しいエンジンにのみ交換するか、車を直接廃棄することのみです。
2.自動運動シャーシコンポーネント：車両のパフォーマンスと安全性の基礎
車の性能と安全性は、そのシャーシコンポーネントの品質と設計に大きく依存しています。シャーシは車のスケルトンのようなもので、車両のすべての主要なシステムをサポートおよび接続しています。
I.シャーシの定義と構成
自動車シャーシは、エンジン、トランスミッション、キャブ、貨物をサポートする車両フレームを指し、車が走るのに必要なすべてのアセンブリを装備しています。一般的に、シャーシには主に次の部分が含まれています。
1。サスペンションシステム：不均一な道路面によって引き起こされるショックを吸収し、ホイールと地面との間の良好な接触を確保して安定した取り扱いを提供する責任があります。
2。ドライブトレインシステム：このシステムには、ドライブシャフト、微分などが含まれ、電源ユニットの電力をホイールに送信する責任があります。
3。ブレーキシステム：ブレーキディスク、ブレーキドラム、ブレーキパッドなどで構成されているため、車両の減速と停止の重要なコンポーネントです。
4。タイヤとホイール：地面に直接接触し、必要な牽引力と横方向の力を提供します。
5。ステアリングシステム：ドライバーがステアリングラックやステアリングナックルなどのコンポーネントを含む車の方向を制御できるようにするシステム。
ii。シャーシの価値の利点
1.運転の安定性と安全性を改善します
2。シャーシコンポーネントの品質は、車の運転安定性に直接影響します。高品質のサスペンションシステムは、車両のボディに対する道路上昇の影響を効果的に減らし、さまざまな道路状況下でタイヤグラウンド接触を確保し、正確な取り扱いを提供します。同時に、応答性の高い信頼性の高いブレーキシステムは、緊急時に車両を迅速に停止し、運転の安全性を大幅に改善できます。
3.快適さと運転体験を強化します
4.シャーシのデザインは、運転とライディングの快適さも決定します。優れたシャーシチューニングは、乗り心地と取り扱いの精度のバランスをとることができます。さらに、高品質のタイヤとホイールは、運転騒音を減らすだけでなく、車両の全体的な美学を強化することもできます。
5.電力パフォーマンスと燃費を強化します
6.効率的なドライブトレインシステムは、電力損失を減らし、電力伝達効率を最適化できます。これにより、自動車の加速パフォーマンスが向上するだけでなく、燃料消費量を減らし、経済的で環境に優しい運転を達成するのにも役立ちます。
7.耐久性とメンテナンスコストを確保します
8.耐久性のあるシャーシコンポーネントは、修理と交換の頻度を減らし、自動車所有者の長期的なメンテナンスコストを削減します。車両の全体的な耐久性を改善するには、高強度で高品質の材料とコンポーネントが重要です。
iii。シャーシコンポーネントを維持する方法
サスペンションシステムを定期的に検査します
1.サスペンションシステムは、運転中に振動とショックを減らすための重要なコンポーネントです。メンテナンス中に、ショックアブソーバーのオイルリーク、スプリングが壊れているか変形しているか、サスペンション接続ポイントのボールジョイントとサスペンションアームが緩んでいるか損傷しているかを確認してください。
タイヤを検査して交換します
1.各メンテナンス中に、タイヤのトレッドの深さを確認して、合法的な最小深度を超えていることを確認します。不均一な摩耗は、サスペンションシステムまたはタイヤの圧力の問題を示している可能性があり、時間内に調整する必要があります。同時に、メーカーの推奨値に従ってタイヤを膨らませ、タイヤの位置を定期的に回転させて、均一な摩耗を確保します。
2。ブレーキシステムを確認します
3.各メンテナンス中に、ブレーキディスクとブレーキパッドの摩耗を確認して、それらが安全な使用範囲内にあることを確認します。さらに、ブレーキ液の流体レベルと状態を確認して、漏れがないことを確認し、ブレーキシステムの最高の性能を維持するために、製造元の推奨サイクルに従ってブレーキ液を交換します。
4.ステアリングシステムを確認します
5.ステアリングシステムの問題は、車両制御の困難につながり、事故のリスクを高めます。メンテナンス中に、ファスナー、タイロッド、ラック、ギア、およびステアリングシステムのその他のコンポーネントが緩んでいるか破損しているかを確認してください。同時に、ステアリングシステムが柔軟で正確であることを確認するために、パワーステアリングシステム（油圧ポンプ、ベルトなど）が正常に動作しているかどうかを確認します。
シャーシの重要な部分を確認して潤滑します
1.シャーシのゴム製ブッシング、ボールジョイント、コネクティングロッドなどの補完的なものは、運転中に徐々に摩耗します。これらのコンポーネントを潤滑すると、摩擦を減らし、サービスの寿命を延ばすことができます。プロのシャーシアーマーまたはアンチラスト材料を使用すると、シャーシを腐食から保護できます。湿気や生理食塩水 - アルカリ環境で運転する車両は、これにもっと注意を払う必要があります。
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投稿時間：20-20-2024