バルブのオイルシールからオイルが漏れているかどうかを素早く判断するにはどうすればよいですか?

エンジンオイルが急激に減ったり、オイル漏れが発生したりする原因は様々です。最も一般的なエンジンオイル漏れの 1 つは、バルブ オイル シールの問題とピストン リングの問題です。ピストンリングの不良かバルブオイルシールの不良の判断方法は、簡単に以下の2つの方法で判断できます。

1. シリンダー圧力を測定する

ピストンリングに問題がある場合は、シリンダー圧力データから摩耗量を判断します。それほど深刻でない場合、またはシリンダーに問題がある場合は、修復剤を追加することで、1500km後に自動的に修復されます。

2、排気ポートに青い煙があるかどうかを確認します

青煙はオイルが燃える現象で、主にピストン、ピストンリング、シリンダーライナー、バルブオイルシール、バルブダクトの摩耗によって引き起こされますが、最初にオイルが燃える現象によって引き起こされる排気管、つまり油水分離器を除去する必要があります。また、PVC バルブの損傷もオイルの燃焼を引き起こします。

バルブオイルシールオイル漏れかどうかを判断するには、燃料ドアとスロットルの方法を使用して判断できます。燃料ドアエキゾーストパイプの青煙はピストン、ピストンリング、シリンダーライナーの摩耗クリアランスが大きすぎます。緩んだスロットルエキゾーストパイプからの青煙は、バルブオイルシールの損傷やバルブダクトの摩耗を引き起こします。

3、バルブオイルシールオイル漏れの影響

バルブ オイル シールのシールがしっかりしておらず、オイルが燃焼室内に漏れるため、バルブ オイル シールのオイル漏れが燃焼室内で燃え、排気ガスが一般的に青い煙のように見えます。

バルブを長時間使用し続けるとカーボンが蓄積しやすくなり、逆バルブ閉が厳密に行われず、燃焼が十分に行われなくなります。

同時に、燃焼室や燃料ノズル内にカーボンが蓄積したり、三元触媒コンバーターの詰まりを引き起こします。

また、エンジン出力の低下や燃料消費量の大幅な増加を招き、関連部品の損傷、特に点火プラグの状態が著しく低下します。

影響は依然として非常に深刻であることがわかりますので、できるだけ早くバルブオイルシールを交換してください。