ブレーキ キャリパーとは何ですか? ブレーキ キャリパーを圧縮する方法は?

車のキャリパーは、車のブレーキシステムにおいて非常に重要な役割を果たす不可欠な要素です。ブレーキキャリパーは一般的に立方体の箱のような構造で、ディスクローターに嵌合して車両を停止させます。

車のブレーキキャリパーはどのように機能するのでしょうか?

車の改造や修理が好きなら、これらのキャリパーがどのように車を止めるのかを理解したいと思うかもしれません。

さて、これがあなたが知っておくべきことです。車の中ではどのように機能するのでしょうか？車のブレーキプロセスには次のコンポーネントが関与しています。

ホイールアセンブリ

ホイールアセンブリは、ディスクローターとホイールを保持します。内部のベアリングにより車輪が回転します。

ローターディスクブレーキ

ローター ディスク ブレーキは、所定の位置にカチッとはまるブレーキ パッドの特定の部分です。十分な摩擦を生み出すことでホイールの回転を遅くします。摩擦により多量の熱が発生するため、発生した熱を取り除くためにブレーキディスクに穴が開けられます。

キャリパーアセンブリ

キャリパー アセンブリは、油圧力を利用してペダルをローター表面のゴム製ブレーキ パッドに接触させることで摩擦を生み出し、ホイールを減速させます。

キャリパーは、流体がピストンに到達するためのチャネルとして機能するバンジョー ボルトで構成されています。ペダル側から放出されたフルードはより大きな力でピストンを押します。したがって、ブレーキキャリパーは次のように機能します。

ブレーキをかけると、ブレーキシリンダーからの高圧の作動油がキャリパーによって拾われます。次に、流体がピストンを押し、内側のパッドがローターの表面に押し付けられます。流体からの圧力によってキャリパーのフレームとスライダーピンが押し付けられ、ブレーキパッドの外面が反対側のブレーキローターディスクに押し付けられます。

キャリパーはどうやって圧縮するのですか？

最初のステップは、キャリパーを分解または取り外すことです。次に、側面のボルトを取り外し、ドライバーを使って残りのボルトを押して外します。

次にキャリパーブラケット、パッド、ローターを取り外します。クランプも外します。キャリパーをブレーキホースに掛けたままにしないでください。破損する恐れがあります。

キャリパーを取り外したら、これらの部品も必ず清掃してください。キャリパーを外したら、ゴムハンマーを使ってローターを外します。

ローターが固着して外れない場合は、潤滑剤を塗ると簡単に外れるようになります。時間が経つと錆が発生するため、ローターが取り外しにくくなる場合があります。

次に、スピンドル領域 (ローターが取り付けられている場所) がきれいであることを確認する必要があります。ローターを元の位置に戻す前に、ローターに固着防止剤やグリスを塗布すると、より効果的になります。そうすれば、ローターを少し押すだけで簡単に取り付けることができ、工具は必要ありません。

ローターを取り付けたら、キャリパーブラケットの取り付けです。キャリパーブラケットにブレーキグリスを塗布すると、キャリパーブラケットが潤滑されやすくなり、錆びにくくなります。キャリパーをローターに固定し、レンチを使用してボルトを締めます。
注: キャリパーブラケットを所定の位置にクランプする必要があります。ワイヤーブラシまたはサンドブラスターを使用してホルダーを掃除する必要があります。

さて、残るは最後の部分だけです。キャリパーを圧縮するときは、オイルフィルタープライヤーとアクセスロックのセットが必要になります。

オイルフィルターはピストンにかかる圧力を維持するのに役立ちます。また、アクセス ロックを使用してピストンを回転させることもできます。注意する必要があるのは、ラバーブーツをペンチで握ることだけです。

次にフィルターを使用して、一定の圧力を加え、アクセス ロックを使用してキャリパー ピストンを時計回りに回転させます。