最近では、豪華な車であろうと普通の家族の車であろうと、ますます多くの人が車を買うので、車両の損傷は常に避けるのが困難です。車は電車ほど大きくはありませんが、車のさまざまな部分は電車よりも細かく、車の部品の寿命も異なるため、通常のメンテナンスは特に重要です。
部品の損傷は基本的に2つの理由によって引き起こされます。1つ目は、事故によって引き起こされる人工損傷であり、もう1つはほとんどの部品損傷の主な理由です：部品老化。この記事では、比較的簡単に壊れやすい車の部品に対して、単純な科学の普及を行います。
車の3つの主要な部分
ここの3つのデバイスは、エアフィルター、オイルフィルター、燃料フィルターを参照しています。その役割は、車内の内部システムのメディアをフィルタリングすることです。 3つの主要なデバイスが長期間交換されない場合、ろ過効果が低下し、オイル製品を削減し、エンジンがより多くのほこりを吸い込み、最終的に燃料消費量を増やし、電力を削減します。
スパークプラグ、ブレーキパッド
エンジンが車の心臓である場合、スパークプラグは心臓に酸素を供給する血管です。スパークプラグは、エンジンシリンダーを点火するために使用されます。また、連続作業後にスパークプラグに損傷を与える可能性もあり、これは車の通常の動作に影響します。
さらに、ブレーキパッドの長期使用も摩耗を増加させ、ブレーキパッドの厚さを薄くします。所有者がブレーキに過酷な金属摩擦音があることを発見した場合、所有者はブレーキパッドを時間内にチェックした方が良いでしょう。
タイヤ
タイヤは車の重要な部分です。たとえ問題がある場合でも、4Sショップに行って修理することができますが、修理の数も交換する必要があります。道路上の穿刺状況があることは避けられません。
さらに、より一般的なのはタイヤの膨らみであり、タイヤの膨らみは一般に2つの理由に分割されます。1つは工場でのタイヤの質の高い欠陥です。もう1つは、地面に大きなポットホールと亀裂がある場合、過去の高速圧力もタイヤの膨らみにつながります。
ヘッドライト
ヘッドライトは、特にハロゲンランプ電球、特にハロゲンランプ電球も容易に破損しているため、必然的に長時間損傷を受け、LED電球はハロゲンヘッドライトよりもサービス寿命が長くなります。経済が許せば、所有者はハロゲンヘッドライトをLEDライトに置き換えることができます。
フロントガラスワイパー
所有者は、ワイパーが正常に動作しているかどうかを検出し、ワイパーをガラス水で起動した後、ワイパーがより大きなノイズを生成するかどうか、圧力とガラスの間の距離が近いかどうかを観察します。ワイパーがひっかいてきれいでない場合、ワイパーブレードが老化している可能性があり、所有者は時間内にそれを交換する必要があります。
排気管
一般的な排気管は比較的低い位置にあり、不均一な路面を走行するときに排気管に傷があり、特に自然触媒を備えた排気管が深刻なパイプに傷があり、飼い主は車両を検査するときに排気管の品質にも集中する必要があります。
元の工場部品、現在の工場部品、補助工場部品
部品の所有者が破損した後、ガレージに行くと、メカニックは一般に尋ねます。補助工場の元の部品またはアクセサリーを交換したいですか？ 2つの価格は異なり、元の部品の価格は一般的に高く、補助工場の通常のアクセサリは比較的安価です。
自動車メーカーはOEMと呼ばれ、一部のOEMは特定のトランスミッション、シャーシ、エンジンのコア生産技術を習得していますが、他のメーカーはしばしばそのような強力な強さを持っていないため、車のすべての部分を生産する可能性は低いため、メーカーは部品の一部を収縮させます。 OEMは供給するサプライヤーを見つけるでしょうが、これらのサプライヤーは自分の名前で生産および販売することも、OEMの名前で販売することもできません。これは、元の工場部品と元の工場部品の違いです。
補助部品は、一部のメーカーが特定の部品を販売する方が良いと感じているため、生産ラインが生産を模倣するために買い戻し、しばしば安価な部品の生産のこの模倣は、この種の部品を購入することを選択した場合、生産コストは比較的低くなります。それは費用の価値がありません。
所有者が運転しているときは、車のヘッドライト、ブレーキアクセサリー、その他の部品などの安全性を最初に配置する必要があります。これは、より安全な元の部品を選択することをお勧めします。リアバンパーなどの自動部品は、所有者が経済的要因を考慮した場合、補助部品を購入することもできます。
投稿時間：06-2024年8月